Where do we take risk deliberately — and where unknowingly?
Wo gehen wir bewusst Risiken ein – und wo unwissentlich?
Airline Board Advisor for Safety & Risk Governance. I help boards in complex, regulated and risk-exposed environments make sound strategic decisions with incomplete information.
Airline Board Advisor für Safety & Risk Governance. Ich unterstütze Verwaltungsräte in komplexen, regulierten und risikobehafteten Umgebungen, strategische Entscheidungen mit unvollständiger Information tragfähig zu treffen.
“I contribute to boards that operate in complex, regulated and risk-exposed environments, where strategic decisions must be made with incomplete information and long-term consequences.”
„Ich engagiere mich in Verwaltungsräten, die in komplexen, regulierten und risikobehafteten Umgebungen agieren – dort, wo strategische Entscheidungen mit unvollständiger Information und langfristigen Konsequenzen getroffen werden müssen.“
Where do we take risk deliberately — and where unknowingly?
Wo gehen wir bewusst Risiken ein – und wo unwissentlich?
Which critical knowledge influences our strategic decisions, and what remains fragmented or invisible?
Welches kritische Wissen beeinflusst unsere strategischen Entscheidungen – und was bleibt fragmentiert oder unsichtbar?
Do governance structures enable learning — or do they unintentionally suppress it?
Ermöglichen unsere Governance-Strukturen Lernen – oder unterdrücken sie es unbeabsichtigt?
Are safety, quality and sustainability actively governed — or implicitly delegated to functions and systems?
Werden Safety, Qualität und Nachhaltigkeit aktiv geführt – oder implizit an Funktionen und Systeme delegiert?
Grounded in operational aviation experience, EFQM assessment work and long-standing academic teaching — translated into governance-relevant advice.
Fundiert in operativer Aviatik-Erfahrung, EFQM-Assessment-Arbeit und langjähriger akademischer Lehre – übersetzt in governance-relevante Beratung.
Making critical knowledge — tacit, distributed, retiring — visible and governable as a strategic asset.
Kritisches Wissen – tazit, verteilt, ausscheidend – als strategisches Gut sichtbar und steuerbar machen.
Safety architecture, SMS effectiveness and Just Culture — from operational reality to board oversight.
Safety-Architektur, SMS-Wirksamkeit und Just Culture – von der operativen Realität zur Board-Aufsicht.
Certified EFQM Assessor. Mature organisations through RADAR logic, not through slide decks.
Zertifizierter EFQM-Assessor. Organisationen reifen durch RADAR-Logik – nicht durch Foliensätze.
Ensuring these dimensions are actively governed at board level — not implicitly delegated.
Diese Dimensionen aktiv im Verwaltungsrat verankern – statt sie implizit zu delegieren.
26+ years of lecturing at ETH Zürich, ZHAW and international institutions. Learning as a structural capability.
26+ Jahre Lehrtätigkeit an ETH Zürich, ZHAW und internationalen Institutionen. Lernen als strukturelle Fähigkeit.
The experience of key people is the invisible working capital of every safety-critical organisation.
Die Erfahrung von Schlüsselpersonen ist das unsichtbare Working Capital jeder sicherheitskritischen Organisation.
A curated selection — not a résumé. Roles that shape how I read operational risk and governance.
Eine kuratierte Auswahl – kein Lebenslauf. Rollen, die meinen Blick auf operative Risiken und Governance geprägt haben.
Board mandates in aviation, knowledge-intensive and safety-critical organisations — strategic risk oversight and decision quality in complex systems.
Board-Mandate in Aviation-, wissensintensiven und sicherheitskritischen Organisationen – strategische Risikoaufsicht und Entscheidungsqualität in komplexen Systemen.
Full member (practitioner) of the International Association for Knowledge Management — shaping the international KM discourse alongside academic researchers.
Vollmitglied (Practitioner) der International Association for Knowledge Management – Mitgestaltung des internationalen KM-Diskurses an der Schnittstelle zur Forschung.
Advising on knowledge architecture for hydrogen aviation decarbonisation.
Beratung zur Wissensarchitektur für die Dekarbonisierung der Luftfahrt via Wasserstoff.
International jury for the Most Innovative Knowledge Enterprise Awards.
Internationale Jury für die Most Innovative Knowledge Enterprise Awards.
Contributed to harmonisation and safety standards for advanced vehicle systems across Europe — reinforcing that technical safety is inseparable from organisational governance.
Beitrag zur Harmonisierung und zu Sicherheitsstandards für fortgeschrittene Fahrzeugsysteme in Europa – mit der Kernprämisse: Technische Sicherheit ist nicht von organisatorischer Governance zu trennen.
International board contribution to UAS regulation and standards — shaping safety, interoperability and operational frameworks for unmanned systems alongside regulators and industry.
Internationale Verwaltungsratsarbeit an UAS-Regulierung und Standards – Mitgestaltung von Sicherheit, Interoperabilität und operativen Rahmenwerken für unbemannte Systeme mit Behörden und Industrie.
Grew the federation to 1 600+ members and led it through the EASA regulatory transition. Introduced a four-language presence (DE / FR / IT / RM) and positioned the SVZD as the national voice for civil drone operators — bridging operators, regulators and the wider aviation community.
Führte den Verband auf über 1 600 Mitglieder und durch den EASA-Regulierungsübergang. Etablierte eine viersprachige Präsenz (DE / FR / IT / RM) und positionierte den SVZD als nationale Stimme der zivilen Drohnenbetreiber – als Brücke zwischen Betreibern, Behörden und der weiteren Luftfahrt-Community.
Pro-bono advisory to entrepreneurs and organisations in emerging economies — 13+ years of international knowledge transfer through the Senior Expert Contact programme.
Ehrenamtliche Beratung für Unternehmerinnen und Organisationen in Schwellenländern – 13+ Jahre internationaler Wissenstransfer im Senior Expert Contact-Programm.
Assessing organisations across sectors using the EFQM Model and RADAR logic.
Assessment von Organisationen branchenübergreifend nach EFQM-Modell und RADAR-Logik.
26+ years of teaching, incl. ETH Zürich, ZHAW and Beijing Management Academy.
26+ Jahre Lehrtätigkeit, u. a. ETH Zürich, ZHAW und Beijing Management Academy.
Master of Business Administration, Cranfield School of Management — ranked 3rd of cohort, awarded with distinction for excellence.
Master of Business Administration, Cranfield School of Management – 3. Rang des Jahrgangs, ausgezeichnet mit distinction for excellence.
Board seat at the Federal Office of Meteorology and Climatology, combined with executive responsibility for commercialisation — governance and P&L accountability inside a federal, safety-relevant institution.
Verwaltungsratsmandat beim Bundesamt für Meteorologie und Klimatologie, verbunden mit Geschäftsleitungsverantwortung für die Kommerzialisierung – Governance und P&L-Verantwortung in einer sicherheitsrelevanten Bundesinstitution.
The operational foundation on which every later governance conversation rests.
Das operative Fundament, auf dem jedes spätere Governance-Gespräch aufbaut.
Cargo, passenger services, reservation, traffic, dispatch, catering, handling, ramp — the operational grammar of civil aviation, learned end-to-end.
Fracht, Passagierdienst, Reservation, Traffic, Dispatch, Catering, Handling, Ramp – die operative Grammatik der Zivilluftfahrt, End-to-End gelernt.
From foundational textbooks on sustainability and organizational learning to a current guest article on aviation safety in Cockpit magazine.
Von Grundlagenwerken zu Nachhaltigkeit und Organisational Learning bis zum aktuellen Gastbeitrag zur Aviation Safety in der Zeitschrift Cockpit.
Why the loss of experiential knowledge is not an HR issue but a safety-governance issue — and five areas of action for airline boards.
Warum der Verlust von Erfahrungswissen kein HR-Thema ist, sondern eine Frage der Safety-Governance – und fünf Handlungsfelder für Airline-Boards.
A captain retires after thirty years. Decades of practical judgement leave the organisation the moment the badge is handed back. In a regulated, safety-critical industry, this is not an HR problem — it is a governance blind spot.
Ein Kapitän geht nach 30 Jahren in Pension. Jahrzehnte praktischen Urteilsvermögens verlassen die Organisation in dem Moment, in dem das Badge zurückgegeben wird. In einer regulierten, sicherheitskritischen Branche ist das kein HR-Problem – es ist ein Governance-Blind Spot.
The foundations for today's ESG and sustainable-governance debates in the boardroom.
Grundlagen für die heute im Board geführten ESG- und Nachhaltigkeits-Debatten.
Where compliance meets management responsibility — a textbook still used in Swiss vocational education.
Wo Compliance auf Führungsverantwortung trifft – ein Lehrmittel, das nach wie vor in der Schweizer Berufsbildung eingesetzt wird.
An early framing of CSR as a board topic — a decade before ESG entered mainstream governance.
Eine frühe Verortung von CSR als Board-Thema – ein Jahrzehnt bevor ESG im Governance-Mainstream ankam.
Long before knowledge became a “strategic resource” slogan — a working model of how organisations actually learn.
Lange bevor Wissen zum Slogan der „strategischen Ressource“ wurde – ein Arbeitsmodell dafür, wie Organisationen tatsächlich lernen.
“Martin Kellerhals is a highly respected professional in aviation safety, knowledge management, and strategic organizational leadership.”
„Martin Kellerhals ist ein hoch angesehener Fachmann in den Bereichen Aviation Safety, Knowledge Management und strategischer Organisationsführung.“
For confidential board conversations, advisory engagements, guest lectures or assessment work — send a note. Responses within two working days.
Für vertrauliche Board-Gespräche, Advisory-Mandate, Gastvorträge oder Assessments – kurze Nachricht genügt. Antwort innerhalb von zwei Arbeitstagen.
Board advisory at this level requires discretion, not visibility.
Board Advisory auf diesem Niveau verlangt Diskretion, nicht Sichtbarkeit.
KM Knowledge Management International
Martin Kellerhals
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Phone:Telefon:
+41 79 203 73 79
Martin Kellerhals
All content on this website — texts, images, logos and publications — is protected by copyright. The article “When Experience Leaves the Aircraft” is originally published in Cockpit magazine, issue 8/2026 (Jordi AG / Smartmedia). Reproduction is permitted only with prior written consent.
Alle Inhalte dieser Website – Texte, Bilder, Logos und Publikationen – sind urheberrechtlich geschützt. Der Beitrag „Wenn die Erfahrung das Flugzeug verlässt“ erschien im Original in der Zeitschrift Cockpit, Ausgabe 8/2026 (Jordi AG / Smartmedia). Eine Vervielfältigung bedarf der vorherigen schriftlichen Zustimmung.
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